Como sabemos todas as categorias de rallys actuais não necessitam de veículos de estrada de homologação, mas nem sempre foi assim. Desde de 1997 que as regras permetem aos construtores competir sem serem obrigados as construir maquinas para o público.
Não se trata de um projecto novo mas sim de um carro que correu em Inglaterra até 2011. Trata-se do veículo de Andy Burton, agricultor de profissão, que resolveu começar a construir máquinas de rally.
Nas regras actuais conseguiu-se mais potência, como não se via à vários anos. Algo que continua sem se perceber é a restrição de alguns componentes mecânicos que poderiam facilmente dar outro interesse à modalidade.
Vimos como diferentes regras, daquelas que estão no regulamento FIA, permitem que possamos ver veículos diferentes nas especiais de alguns campeonatos nacionais. Um desses exemplos são os N5, uma categoria criada em Espanha, cujo o princípio é muito igual aos R4 e Maxi Rally.