Grupo A
Depois do cancelamento, em 1986, dos Grupo B e S, os A tornaram-se no expoente máximo do mundo dos rallys, assim sendo, os construtores foram evoluindo cada vez os seus carros, ao ponto de ultrapassarem as performances dos Grupo B.
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Depois do cancelamento, em 1986, dos Grupo B e S, os A tornaram-se no expoente máximo do mundo dos rallys, assim sendo, os construtores foram evoluindo cada vez os seus carros, ao ponto de ultrapassarem as performances dos Grupo B.
É já neste próximo fim de semana que vamos assistir ao Rally do México, primeira prova integralmente em terra, com altas temperaturas e a príncipal adversidade a altitude, que pode reduzir a potência dos motores até 100cv.
Como seria de esperar, em 1986, não foi só o fim dos carros mais fantásticos de sempre do Mundial de rallys. Também um grupo de regras que ainda estavam em desenvolvimento foram postas de lado, talvez de forma precipitada, falamos dos Grupo S.
Em 1982 foi implantado um novo regulamento de Rallys, que se separava em 3 grupos: os N, os A e os famosos B. Ninguém imaginaria que ficariam para a história como a era dourada do WRC.
Trata-se dos regulamentos útilizados no campeonato da Nova Zelândia mas que já chegaram a outros locais. O regulamento segue um princípio simples, permitir que as equipas locais possam desenvolver o seu próprio veículo.
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