Pouco tempo antes do Rally da Suécia, desse mesmo ano, foi apresentada a versão 4WD do Manta. Com as cores oficiais e com Ari Vatanen presente. O carro rodou para os jornalistas verem mas a realidade é esta: não passou disso mesmo.

O peso do carro passou para 1200kg mas talvez o maior defeito seria o motor. Mantinha-se o mesmo 2410cc de 4cil, debitanto cerca de 240cv. Assim sendo, o aumento da massa, sem aumento de potência, não podia ser uma boa solução para a competição.

Talvez fosse outro carro que mudasse a história, talvez acelarasse o desenvolvimento do Kadett 4S mas isto tudo nunca saberemos. Porque tal como aconteceu com o Escort RS 1700T, também este projecto não se concretizou.

Ficando assim a dúvida do que Vatanen e Toivonen conseguiriam com este carro.