Ambos os projectos existem mas não deveremos ver muito desses carros por Portugal. O Mirage R5 tem a particularidade de ter sido criado pela Mitsubishi sueca, mas quando solicitou à casa mãe para homologar, foi-lhe negado tal pedido, passando agora a ser um R5 "marginal", pois cumpre as regras mas não pode ser usado em nenhum campeonato nacional que só admita veículos FIA, o mesmo acontece nas provas internacionais.

O Iriz chega agora ao mercado, mas vindo de um construtor pequeno, apesar da macânica ser Mitsubishi, o que em Portugal poderia ser mais fácil de manutenção, muito dificilmente veremos pelo nacional. Isto porque só deverá correr em Inglaterra e com a saída da UE, o mais certo será a não comercialização para o resto dos países. E não esquecendo que se trata de uma homologação oficial, portanto até em provas internacionais poderá correr, mas, em princípio não deverá acontecer.

Como em todas as categorias que existiram até hoje, destacam-se os vencedores e obliteram-se os restantes, e atrevendo-me a dizer que estes dois serão os esquecidos, pois com as marcas a renovar e a entrar com carros novos, estes ficaram na base da pirâmide.