Grupo A
Depois do cancelamento, em 1986, dos Grupo B e S, os A tornaram-se no expoente máximo do mundo dos rallys, assim sendo, os construtores foram evoluindo cada vez os seus carros, ao ponto de ultrapassarem as performances dos Grupo B.
Saltar para: Posts [1], Pesquisa [2]
Depois do cancelamento, em 1986, dos Grupo B e S, os A tornaram-se no expoente máximo do mundo dos rallys, assim sendo, os construtores foram evoluindo cada vez os seus carros, ao ponto de ultrapassarem as performances dos Grupo B.
Irá a leilão um raro Lancia Hyena, veículo desenhado pela Zagato, que surgiu nos finais de 1992. Um coupé, que se baseava no Delta Integrale, com linhas ousadas que procurava ocupar um lugar na gama italiana.
Como sabemos todas as categorias de rallys actuais não necessitam de veículos de estrada de homologação, mas nem sempre foi assim. Desde de 1997 que as regras permetem aos construtores competir sem serem obrigados as construir maquinas para o público.
Um carro que ficará sempre na história do WRC, o primeiro veículo turbo a ganhar uma prova. Ainda mais num terreno difícil como a Suécia de 1979.
A temporada de 1983 não ficará só para a história como uma das melhores de sempre do WRC mas também de projectos que não chegaram a competir.
A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.