Grupo A
Depois do cancelamento, em 1986, dos Grupo B e S, os A tornaram-se no expoente máximo do mundo dos rallys, assim sendo, os construtores foram evoluindo cada vez os seus carros, ao ponto de ultrapassarem as performances dos Grupo B.
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Depois do cancelamento, em 1986, dos Grupo B e S, os A tornaram-se no expoente máximo do mundo dos rallys, assim sendo, os construtores foram evoluindo cada vez os seus carros, ao ponto de ultrapassarem as performances dos Grupo B.
É já neste próximo fim de semana que vamos assistir ao Rally do México, primeira prova integralmente em terra, com altas temperaturas e a príncipal adversidade a altitude, que pode reduzir a potência dos motores até 100cv.
Em 1982 foi implantado um novo regulamento de Rallys, que se separava em 3 grupos: os N, os A e os famosos B. Ninguém imaginaria que ficariam para a história como a era dourada do WRC.
Irá a leilão um raro Lancia Hyena, veículo desenhado pela Zagato, que surgiu nos finais de 1992. Um coupé, que se baseava no Delta Integrale, com linhas ousadas que procurava ocupar um lugar na gama italiana.
Como sabemos todas as categorias de rallys actuais não necessitam de veículos de estrada de homologação, mas nem sempre foi assim. Desde de 1997 que as regras permetem aos construtores competir sem serem obrigados as construir maquinas para o público.
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