O Desejo do Sr. Toyota
Com o avançar do ano, com o Mundial já na sua parte final, fala-se do que poderá vir a ser a competição em 2019. Cada vez mais iminente a entrada de novos locais para rallys, um deles o Japão.
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Com o avançar do ano, com o Mundial já na sua parte final, fala-se do que poderá vir a ser a competição em 2019. Cada vez mais iminente a entrada de novos locais para rallys, um deles o Japão.
Depois do cancelamento, em 1986, dos Grupo B e S, os A tornaram-se no expoente máximo do mundo dos rallys, assim sendo, os construtores foram evoluindo cada vez os seus carros, ao ponto de ultrapassarem as performances dos Grupo B.
Recentemente vimos 2 projectos da VW que não chegaram a correr no Mundial de Rallys, mas não são só os grandes construtores que se veêm envolvidos nesse tipo de situações. A Proton também teve uma história destas, refiro-me do Putra WRC.
A Subaru dispensa apresentações, os seus títulos, os seu carros, os seu pilotos falam por si. Mas ainda hoje a sua memória, e até a sua saída é recordada, não fosse um dos seus directores chorar no momento em que anunciou tal decisão.
Mas passados 10 anos da sua saída, ainda hoje esperamos o seu regresso, os famosos Impreza azuis de jantes douradas (que tanto furor fizeram no mundo do Tuning) continuam na nossa mente como alguns dos melhores WRC que a história já viu.
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