O Desejo do Sr. Toyota
Com o avançar do ano, com o Mundial já na sua parte final, fala-se do que poderá vir a ser a competição em 2019. Cada vez mais iminente a entrada de novos locais para rallys, um deles o Japão.
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Com o avançar do ano, com o Mundial já na sua parte final, fala-se do que poderá vir a ser a competição em 2019. Cada vez mais iminente a entrada de novos locais para rallys, um deles o Japão.
Depois do cancelamento, em 1986, dos Grupo B e S, os A tornaram-se no expoente máximo do mundo dos rallys, assim sendo, os construtores foram evoluindo cada vez os seus carros, ao ponto de ultrapassarem as performances dos Grupo B.
Numa altura em que vemos os R4 prestes a começar a correr, sabemos que mais Kits como estes existem. Falamos dos Proto, veículos diferentes mas que em certos locais da Europa têm vindo a ganhar importância.
Recentemente vimos 2 projectos da VW que não chegaram a correr no Mundial de Rallys, mas não são só os grandes construtores que se veêm envolvidos nesse tipo de situações. A Proton também teve uma história destas, refiro-me do Putra WRC.
Como sabemos a categoria R5 foi aceite, com muito bom agrado desde o início, por todos os construtores. Sabe-se que mais estarão para chegar, como é o caso do Polo R5 e do C3 R5, mas existem dois carros desta categoria que para já estão a cair no esquecimento.
Trata-se do Mirage R5 (por vezes chamado Colt ou SpaceStar) e o Proton Iriz R5.
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