Vimos como diferentes regras, daquelas que estão no regulamento FIA, permitem que possamos ver veículos diferentes nas especiais de alguns campeonatos nacionais. Um desses exemplos são os N5, uma categoria criada em Espanha, cujo o princípio é muito igual aos R4 e Maxi Rally.
Como sabemos existem regulamentos no mundo dos rallys que não estão abrangidos pela FIA, contudo, não significa isto que sejam carros menos interessantes. Falamos de um desss casos, os Maxi Rally, destinados ao campeonato Argentino.
Numa altura em que vemos os R4 prestes a começar a correr, sabemos que mais Kits como estes existem. Falamos dos Proto, veículos diferentes mas que em certos locais da Europa têm vindo a ganhar importância.
A FIA recentemente redefiniu todas as categorias de carros de rally em R, sendo a R1 a mais fraca e a R5 a mais potente (abaixo dos WRC). Existindo já R1, 2, 3, 5, e GT faltava uma, a R4.